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D’où le Royaume-Uni tire-t-il son pétrole et son gaz ? Alors que les prix s’envolent

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  • Alors que les prix du pétrole et du gaz continuent d’augmenter, le gouvernement britannique a annoncé son intention de supprimer progressivement les importations de pétrole russe d’ici la fin de l’année, en réponse à l’invasion illégale de l’Ukraine par Vladimir Poutine. Nombreux sont ceux qui se demandent d’où le Royaume-Uni tire son pétrole et son gaz ?

    Le coût de la vie augmente et de nombreux propriétaires se demandent pourquoi le prix du gaz augmente alors qu’ils ont du mal à payer leurs factures et la situation devrait empirer à partir d’avril. La plupart d’entre nous considèrent comme acquis la facilité d’accès au pétrole et au gaz utilisés dans nos maisons pour le chauffage et la cuisine. Il suffit d’appuyer sur un interrupteur et tout est là. Mais avez-vous déjà réfléchi à la situation dans son ensemble, et à l’origine du pétrole et du gaz ?

    D’où le Royaume-Uni tire-t-il son pétrole et son gaz ?

    Le Royaume-Uni obtient actuellement son pétrole et son gaz de Russie mais cela ne représente qu’une fraction (8 %) des produits combustibles importés au Royaume-Uni. La grande majorité provient des importations de gaz naturel liquéfié (GNL), qui est transporté au Royaume-Uni par voie maritime depuis des pays comme le Qatar et les États-Unis. Parmi les autres fournisseurs fiables, citons le Pays-Bas, la Suède et la Belgique. Environ la moitié du gaz du Royaume-Uni provient de la mer du Nord, et un tiers de la Norvège. Le Royaume-Uni espère avoir éliminé progressivement ses importations de pétrole russe d’ici à la fin de 2022.

    Le gaz russe que le Royaume-Uni reçoit est également fourni sous forme de GNL, mais ces approvisionnements en GNL sont très sensibles aux prix du marché mondial. Il est vendu à ceux qui offrent le prix le plus élevé. Le marché britannique est étroitement lié aux marchés d’Europe continentale, ce qui signifie qu’une hausse des prix sur le continent entraîne souvent une hausse des prix ici aussi.

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    Quelle quantité de gaz le Royaume-Uni importe-t-il de Russie ?

    Le Royaume-Uni importe moins de 4 % de gaz en provenance de Russie, ce qui signifie qu’elle n’est pas dépendante du gaz naturel russe. L’entreprise publique russe Gazprom exporte du gaz naturel vers l’Europe. Selon Eurostat, 30 % des importations de pétrole de l’UE et 39 % des importations totales de gaz provenaient de Russie en 2017. Mais contrairement au Royaume-Uni, les pays que sont l’Estonie, la Pologne, la Slovaquie et la Finlande, dépendent plus fortement du gaz russe avec plus de 75 % de leurs importations d’huiles de pétrole provenant de Russie.

    Depuis que le Royaume-Uni est devenu le dernier pays à supprimer progressivement son utilisation du pétrole et du gaz russes, le pétrole russe est déjà ostracisé par le marché, avec près de 70% du pétrole russe qui peine actuellement à trouver un acheteur. Et, dans notre marché mondial compétitif, la demande sera rapidement satisfaite par d’autres fournisseurs.

    Gazprom

    Getty

    Le Royaume-Uni exporte-t-il du pétrole et du gaz ?

    Oui, le Royaume-Uni est un producteur important de pétrole brut et de produits pétroliers. Le Royaume-Uni est devenu un importateur net d’huiles primaires en 2005, mais les importations nettes sont tombées à leur plus bas niveau depuis 17 ans en 2020, et le Royaume-Uni est devenu un exportateur net (0,5 million de tonnes) pour la première fois depuis 2004. Les huiles primaires sont l’une des sources d’énergie primaires qui comprennent les combustibles fossiles (pétrole, gaz naturel et charbon), l’énergie nucléaire et les sources d’énergie renouvelables. L’électricité, quant à elle, est une source d’énergie secondaire qui est générée (produite) à partir de sources d’énergie primaires.

    La production britannique de pétrole a connu une hausse en 2020 – car pour la première fois depuis 2004, la production totale de pétrole primaire du Royaume-Uni a dépassé la demande des raffineries en raison de la pandémie de coronavirus, qui a incité les gens à rester et à travailler à la maison. En conséquence, la demande de carburants pour les voitures, les camions et les avions a été réduite en raison de l’interdiction de voyager et la demande d’huiles primaires a diminué de 18 % par rapport à 2019, alors que la production est restée relativement robuste, en baisse de seulement 7,0 % par rapport à 2019.

    À la fin de 2020, le Royaume-Uni détenait 14,9 millions de tonnes de stocks. Sur ce total, 12,8 millions de tonnes étaient détenues à des fins d’urgence, ce qui équivaut grosso modo à un peu plus de 61 jours de consommation typique. Historiquement, ces stocks ont été détenus à la fois au Royaume-Uni et à l’étranger en vertu d’accords contractuels qui permettent de rapatrier les stocks au Royaume-Uni si nécessaire.

    À la fin de 2020, un peu plus de 3,8 millions de tonnes étaient détenues dans d’autres pays de l’UE, notamment aux Pays-Bas. Toutefois, à la suite de la destruction de la demande en 2020, les stocks détenus au Royaume-Uni ont atteint un niveau record de 11,1 millions de tonnes sur dix ans.

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