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Cinq changements clés seront apportés au Code de la route en janvier 2022, notamment une nouvelle hiérarchie qui confère une plus grande responsabilité en matière de sécurité à ceux qui sont le plus à même de causer des dommages sur les routes.
Alors que le Royaume-Uni attend nerveusement les résultats du rapport de Sue Gray sur les prétendues fêtes de Downing Street, des changements entreront en vigueur avant la fin de la semaine qui modifieront la façon dont les conducteurs opèrent en Angleterre, au Pays de Galles et en Écosse. Créé en 1931, le code de la route a été mis à jour des centaines de fois pour refléter l’énorme croissance du trafic routier au fil des ans.
Que devrez-vous donc savoir en tant que conducteur en 2022 ? Si la plupart des changements ne font que mettre par écrit les règles de base de la sécurité routière, il existe quelques mises à jour que les conducteurs et les autres usagers de la route doivent connaître avant la fin du mois.
Modifications du code de la route en janvier 2022
Hiérarchie des usagers de la route
Le gouvernement est en train de créer une hiérarchie des usagers de la route, en classant ceux qui utilisent la route afin de s’assurer que ceux qui tendent à faire le plus de mal ont la plus grande responsabilité de réduire le danger qu’ils peuvent représenter pour les autres.
La nouvelle hiérarchie routière est la suivante :

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Le ministère des transports (DfT) a déclaré que l’objectif de la nouvelle mesure n’est pas de donner la priorité totale aux piétons, cyclistes et cavaliers. Mais de promouvoir plutôt une « culture de respect mutuel et de considération pour une utilisation sûre et efficace de la route qui profite à tous les usagers ».
🚘 Highways England consulte sur les changements à apporter au Code de la route pour améliorer la sécurité routière sur les autoroutes et les routes à grande vitesse.
🏍 Vous pouvez lire les propositions et donner votre avis ici : https://t.co/v2Be6Qez0C
🚛 La consultation se termine le 29 mars à 23h59.
– Le Code de la route (@HighwayCodeGB) 1er mars 2021
Les véhicules de tourisme, comme les bus, et ceux qui transportent des marchandises constituent la plus grande menace pour les autres usagers de la route, suivis par les fourgonnettes et les minibus, les voitures, les taxis et les motos. Les cyclistes et les cavaliers représentent également un danger pour les piétons. Ils doivent donc être conscients de la nécessité de réduire leur menace dans le cadre des modifications apportées par le nouveau code.
Les nouvelles directives préviennent que toute personne se trouvant sur les routes « peut avoir une vue, une ouïe ou une mobilité réduite, et peut ne pas être en mesure de vous voir ou de vous entendre ». Toutefois, il ajoute que « cela n’enlève rien à la responsabilité de tous les usagers de la route, y compris les piétons, les cyclistes et les cavaliers, de veiller à leur propre sécurité et à celle des autres usagers de la route ».
L’année dernière, de nouvelles lois sévères sur la conduite automobile, pouvant entraîner une amende de 1 000 £, ont été mises en place. Entre autres restrictions, il était interdit aux conducteurs de tenir leur téléphone portable pendant qu’ils conduisent, quelle que soit la raison. Ceux qui le font risquent désormais une amende de 200 £ et six points de pénalité sur leur permis. Cette mesure a permis de combler une lacune antérieure qui autorisait les conducteurs à prendre des photos et des vidéos tout en conduisant leur véhicule.
Une priorité plus évidente pour les piétons
Dans la version 2022 du code de la route, la priorité des piétons est plus évidente, notamment aux carrefours. Et il indique exactement où ils ont la priorité sur les autres usagers de la route.
- Les conducteurs, les motocyclistes, les cavaliers et les cyclistes doivent céder le passage aux piétons qui traversent ou attendent de traverser une route dans laquelle ils s’engagent ou dont ils sortent.
- La même règle s’applique aux passages pour piétons et aux piétons et cyclistes sur un passage parallèle.
- Les piétons ont toujours la priorité sur un passage piéton zébré, sur un passage parallèle ou sur un passage contrôlé par des feux lorsqu’ils ont un signal « homme vert ».
- Les cyclistes doivent céder le passage aux piétons sur les pistes cyclables à usage partagé.
Les conducteurs doivent donner la priorité aux cyclistes et ne pas leur couper la route.
À partir de janvier 2022, les conducteurs devront accorder la priorité aux cyclistes et ne pas leur couper la route lorsqu’ils s’engagent dans un carrefour ou en sortent, changent de direction ou de voie. Cette règle s’applique également lorsque les cyclistes utilisent une bande ou une piste cyclable désignée ou lorsqu’ils roulent devant les conducteurs sur la route.
Crédit : Getty
Les conducteurs ne doivent pas non plus tourner à un carrefour si, en le faisant, le cycliste qui va tout droit s’arrête de rouler ou fait un écart pour l’éviter.
Avec une moyenne de 2 cyclistes tués et 83 blessés graves chaque semaine et la moitié de ces accidents impliquant une voiture, selon les dernières données du ministère des transports, le code de la route a été mis à jour pour réduire les collisions entre les deux.
Selon le ministère des transports, la nouvelle règle « s’applique aux cyclistes qui s’approchent d’un carrefour, qui le dépassent ou qui en sortent, qui le dépassent ou qui attendent à côté d’un véhicule à l’arrêt ou à faible vitesse » ainsi qu’aux « déplacements autour d’un rond-point ».
Les cyclistes doivent se placer au milieu de la route
Comme tout cycliste le sait, ce conseil est connu depuis un certain temps, mais le Code de la route l’officialise aujourd’hui. Les cyclistes doivent se placer au milieu de la route pour être plus visibles sur les routes ou les rues calmes, et se déplacer vers la gauche pour laisser passer les véhicules rapides.
Les cyclistes doivent également rouler au centre de la route lorsque la circulation est lente, puis se déplacer vers la gauche lorsque la circulation reprend. Et se déplacer au milieu de la route à l’approche d’un carrefour ou d’un rétrécissement de la chaussée où le dépassement pourrait être dangereux.
Les cyclistes doivent également se tenir à au moins un demi-mètre du trottoir et les conducteurs doivent leur laisser au moins 1,5 mètre lorsqu’ils roulent à une vitesse de 30 mph. Si le véhicule roule plus vite que cela, les conducteurs doivent laisser encore plus d’espace pour éviter une collision potentielle.
Qu’est-ce que la méthode Dutch Reach ?
Autre changement important du Code de la route, cette directive conseille aux conducteurs de lorsqu’ils ouvrent une porte de voiture sur la route, de le faire avec la main la plus éloignée de la porte. Cela les oblige à tourner la tête et à regarder en arrière, ce qui les aide à repérer un cycliste ou un autre automobiliste qui arrive en sens inverse.
Où acheter le nouveau livre du Code de la route
Alors que les changements entrent en vigueur cette année, selon la DVSA, une nouvelle édition du Code de la route ne sera pas disponible à la vente avant le 11 avril 2022. L’édition actuelle du code reflète la législation mise en place en 2015 et n’inclut pas les modifications survenues cette année.
Quand les modifications du code de la route entreront-elles en vigueur en 2022 ?
Les dernières modifications du Code de la route entrent en vigueur en 2022. à partir du 29 janvier 2022. Décrites comme une « lecture essentielle » par le gouvernement, les nouvelles règles sont applicables à toute personne vivant en Angleterre, au Pays de Galles ou en Écosse à partir de cette date.
Que se passe-t-il si vous enfreignez le code de la route ?
De nombreuses règles du Code de la route sont inscrites dans la loi, dit le gouvernement, « et si vous désobéissez à ces règles, vous commettez une infraction pénale ». Vous pouvez donc être une amende, des points de pénalité sur votre permis ou même une interdiction de conduire. si vous enfreignez le code de la route. Et dans les cas les plus graves, vous pouvez être envoyé en prison.
La formulation du Code de la route expliquée. pic.twitter.com/OesvoBDgK6
– Le Code de la route (@HighwayCodeGB) 1 février 2015
Toutes les actions qui sont strictement contraires à la loi sont identifiées dans le code par les mots « doit » et « ne doit pas ».
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